中鋼協(xié)：行業(yè)未到最低迷期（聚焦鋼鐵）

　“目前還沒有到行業(yè)最低迷的時期。”10月28日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（下稱“中鋼協(xié)”）秘書長、副會長張長富在中鋼協(xié)官網公布的新聞稿中說，“由于行業(yè)供大于求、原料高位運行，金融資本參與鋼鐵行業(yè)價值分配等因素的影響，在較長的一段時間內，鋼鐵行業(yè)都將處于微利經營的狀態(tài)，甚至會出現年度虧損。”

　　這不是中鋼協(xié)第一次預警中國鋼鐵行業(yè)未來的低迷。此前，據媒體9月的公開報道，中國鋼鐵協(xié)會會長、寶鋼集團董事長徐樂江表示，“目前整個鋼鐵行業(yè)尚未到達最低迷時期，僅僅進入了‘深秋’季節(jié)，真正的‘寒冬’還沒有到來。”

　　“鋼鐵產能全面過剩格局短期內無法從根本上改變，未來10年，鋼鐵企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)將會越來越大。”徐樂江表示，“生產要素成本不斷攀升、環(huán)境資源壓力與日俱增，同時，經濟形勢倒逼鋼鐵企業(yè)從依靠大規(guī)模的固定資產投資來滿足市場需求的粗放增長方式轉向以結構調整、轉型升級為主的發(fā)展模式。”

　　事實上，就今年的情況看，中國鋼鐵行業(yè)的形勢已有所好轉。一位江蘇的鋼貿商此前拿2011年、2012年和2013年“金九銀十”的成績比較發(fā)現，“2013年的盈利最多”。就他個人的情況，該鋼貿商對《國際金融報》記者分析，“一方面，鋼鐵業(yè)的庫存較低，這讓市場有了需求；另一方面，房地產形勢的良好及回款速度的提升，讓建筑鋼材的銷量比以往更好。”

　　不過，張長富卻介紹，今年第一季度，由于春節(jié)、天氣等因素影響，社會鋼材庫存一度高達1482萬噸；進入第二季度，由于傳統(tǒng)需求旺季的到來，鋼材庫存逐步減少，表現出去庫存化的跡象。

　　“由于市場整體低迷、庫存壓力依然巨大，且9月結束了連續(xù)5個月的下降趨勢，較8月略有回升。截至9月底，22個城市5大品種鋼材社會庫存仍有1150.71萬噸，而納入中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)的鋼材庫存量為1157.16萬噸。”張長富說。

　　讓張長富擔心的是，依據中鋼協(xié)自己統(tǒng)計的國內鋼材綜合價格指數分析，1994年為100點，但經過近20年的發(fā)展，中國的鋼材價格又跌回到原點。

　　事實上，今年中國的粗鋼產量一直很高。中鋼協(xié)數據顯示，除1月日產粗鋼水平為199.45萬噸外，其他各月的日產粗鋼水平都在210萬噸以上，1-9月日產粗鋼平均水平更是維持在215萬噸左右。

　　對此，中國工程院院士徐匡迪此前建議，中國鋼鐵業(yè)“去產能化”應行政手段和市場化手段并用。首先，應依據國家環(huán)保標準建立鋼鐵產能綠色認證和市場準入制度，不再將高爐和電爐容積、鋼材品種、企業(yè)規(guī)模作為淘汰落后產能的標準；其次，在嚴格監(jiān)管鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排指標的基礎上，根據排放的高低征收階梯環(huán)境稅。